Nio ES8

Der Nio ES8 ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle von Nio. Die Produktion erfolgt durch die Jianghuai Automobile Group in Shanghai.

1. Generation (2018–2023)

Das Modell wurde im Juni 2018 zunächst für den chinesischen Markt in Produktion genommen. Eine überarbeitete Version kam im April 2020 auf den Markt. Das Design entstand in Nios Designcenter in München. Die Einführung in den europäischen Markt erfolgte im September 2021 ausschließlich in Norwegen. Eine Besonderheit ist der Wechsel-Akkumulator.

Entwicklung

Der Preis begann mit der kleinsten Batterie (70 kWh) bei umgerechnet etwa 57.000 Euro. Das Auto wurde mit Hilfe von Tata Technologies entwickelt. Nio kooperiert mit der Robert Bosch GmbH.

Sicherheit

Im Sommer 2021 wurde der ES8 der ersten Generation vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.

Technik

Das komfortabel ausgelegte Fahrzeug ist ein 6-sitziger (2 2 2) oder 7-sitziger (2 3 2) SUV mit einem Radstand von 3010 mm und einer Länge von 5022 mm. Die Karosserie besteht zu 96,4 % aus Aluminium. Das Design beinhaltet die X-bar und die Nio-Signatur-„Spark Beat“-Rückleuchten.

Der Antriebsstrang mit Regelelektronik von Bosch ist serienmäßig mit Allradantrieb und aktiver Luftfederung von Continental ausgestattet. Die Reichweite des Wagens mit einer Batterieladung beträgt mit dem 100 kWh-Akku 580 km nach dem NEFZ-Fahrzyklus. Das Fahrzeug soll in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen.

2. Generation (seit 2023)

Präsentiert wurde die zweite Generation des ES8 gemeinsam mit dem EC7 am 24. Dezember 2022 beim sogenannten „Nio Day“. Auf dem chinesischen Markt kam sie im Juni 2023 auf den Markt. Das Fahrzeug basiert auf einer neuen, „NT2.0“ genannten Plattform. Im Juni 2024 wurde der Marktstart für Europa angekündigt, in der zweiten September-Hälfte 2024 begannen die Auslieferungen. Hier wird der Wagen wegen Namensrechtsansprüchen von Audi als Nio EL8 angeboten.

Technik

Der neue ES8 ist 5099 mm lang und hat einen Radstand von 3070 mm. Er wird fortan ausschließlich als Sechssitzer mit drei Sitzreihen angeboten. Drei Akkuvarianten mit einem Energieinhalt von 75 bis 150 kWh stehen zur Wahl, wobei letztere erst später in den Handel kommt. Zwei Elektromotoren – einer je Achse – ermöglichen eine Systemleistung von 480 kW (653 PS).

Die Räder sind einzeln aufgehängt und werden vorn an Doppelquerlenkern geführt, hinten an Quer- und Längslenkern. Wie das Vorgängermodell ist auch dieser ES8 luftgefedert.